Projeto para Intervenção no Arrudas: Final

Após amadurecer nossas idéias e tentar propor algo mais real e aproveitável chegamos à conclusão que seria necessário criar arquiteturas mais subjetivas e com formas mais ambíguas para que os usuários pudessem se apropriar das intervenções de modo mais livre e efetivo.

Foi descartada a idéia da "galeria dentro da galeria" por ser praticamente inviável e pouco prático. Porém implementamos uma nova idéia, a de construção de caramanchões com o propósito de oferecer sombra para todos que percorrem o caminho nas horas de incidência solar. Outra idéia também nova foi a de implementação de uma ponte que além de facilitar o acesso servisse também como área de descanso.

A proposta do deck foi levada adiante, porém houve modificação em seu design para que se tornasse uma estrutura mais dinâmica permitindo que os pedestres pudessem se apropriar dela como lhes fosse conveniente. O deck pode ser interpretado como local de descanso, área para bate-papo, observatório do rio ou das pistas de cooper, ou até mesmo como um diálogo com a vegetação ao seu redor

Para melhor visualização e interatividade as imagens da ponte e do caramanchão podem ser visualizadas com óculos 3D verde/vermelho!

Disse Que Me Disse : Calatrava e o "Museu do Amanhã"

Se você pensa que no Brasil nunca seria possível ver uma construção de atuais gênios da arquitetura, principalmente dos ataques ao Guggenheim de Jean Nouvel, alegre-se!

O panorama para nós já começa a melhorar, pois após a construção de um museu por Alvaro Siza no sul do país podemos receber outro "gigante" em nossas terras, o incrível Calatrava, responsável por vários dos mais bem renomados projetos da contemporâneidade, como o Turning Torso, Guggenheim de Bilbao entre outros. Isso acontece, pois acaba de ser anunciado um projeto, que antes não se tinha conhecimento de um museu com o tema do futuro na orla do Rio de Janeiro.

Anunciado pelo arquiteto e pela prefeitura da cidade, o museu pretende simular uma caminhada no tempo desde hoje com destino ao amanhã. O museu contará com as famosas estruturas móveis de calatrava que se adequam com o horário para melhor aproveitamento de luz solar, isso pode garantir para que o projeto seja altamente sustentável, alega o arquiteto.

Projetado para ser construído até as Olimpíadas do Rio em 2012, o projeto passará a ocupar o Pier Mauá, mas conta com um obstáculo: a Perimetral, via importante para a cidade que encobre a vista de suas mais belas construções localizadas no centro. A Perimetral passa atualmente em frente ao pier, e poderia ser um problema para a efetiva integração do projeto com o resto do continente. Entrevistas concedidas pela prefeitura indicam que a Perimetral deve sim ser demolida, mas apenas após as Olimpíadas.

Resta agora saber se o projeto será realmente executado, e se for, se trará resultados positivos para o Rio e para o Brasil, ao invés de se tornar um marco da cidade por desuso e falta de integração. É bom ficar atento!

Fontes:

http://www.designboom.com/weblog/cat/9/view/10647/santiago-calatrava-the-museum-of-tommorow-rio-de-janiero.html

Revista Veja

Disse Que Me Disse: Usos Alternativos das Ruas II

O grupo "Improv Everywhere", muito "conhecido" por realizar flashmobs em Nova Iorque, como o já mundial "No Pants Day" resolveu causar mais tumulto em Nova Iorque, isso porque resolveu ver qual seria a reação das pessoas ao se deparar com linhas separando as calçadas das ruas mais movimentadas da cidade entre turistas e locais.

Os voluntários foram às ruas da grande maçã com coletes do serviço viário de Nova Iorque com apenas giz em spray para poder demarcar as áreas. De acordo com os relatos no blog do grupo todos estavam muito apreensivos, pois a polícia local tem um histórico de prisões por pichação com giz, e já chegou até a tentar prender uma menina de seis anos de idade por isso!

Depois de aplicados os "informativos" foram colocados alguns membros do grupo para instruir os transeuntes a usar o mais novo sistema de transporte para pedestres. Foi então que se tiveram as mais diversas reações à intervenção: várias pessoas acreditaram, algumas gostaram e outras ficaram com raiva, até os que não acreditaram deram seu palpite sobre o assunto.

O interessante foi notar que mesmo os novaiorquinos sabendo que os turistas são vitais para a economia da cidade, eles disseram que seriam fortemente a favor de tal invenção, pois evitaria ter de esbarrar e abrir caminho entre pessoas tirando foto todo dia ao ir trabalhar. Já os turistas ficaram mais divididos, alguns ficaram com raiva por serem excluídos até de poder experimentar o estilo de vida dos moradores da grande metrópole, já outros acharam justo com os locais.

Com esse tipo de comportamento pode-se ver o forte vínculo que temos com as ruas e as calçadas, assim como Jane Jacobs diria, mas que ao mesmo tempo cada um tem uma imagem específica na cabeça de como este universo público deveria ser.

Fonte:
http://improveverywhere.com/2010/06/08/the-tourist-lane/

Disse Que Me Disse : Pari(s) Plus Petit - MVRDV

Apesar de não ser nenhum projeto novo creio que seja relevante a apresentação do plano dos arquitetos de Roterdã MVRDV para o desenvolvimento urbanístico de Paris até 2030, que foi encomendado por Sarkozy em 2009.

O título do projeto significa em francês Paris Menor, e reflete uma idéia do escritório da maior compactação da cidade, adensando sempre que possível as áreas mais centrais, mas sem esquecer de zonear e urbanizar áreas mais afastadas. Mesmo que seja apenas um estudo, é interessante observar que ainda hoje são realizados pelo menos estudos desse porte, que podem nos remeter a algo levemente Hausmanniano.

Pelo menos para poder saber do que se trata vale a pena assistir o vídeo, mesmo que ele seja em francês é possivel entender a maior parte dele.